{ "id": 2294, "date": "2015-01-15T00:02:00", "date_gmt": "2015-01-14T23:02:00", "guid": { "rendered": "https:\/\/weissbergavocats.com\/?p=2294" }, "modified": "2025-12-15T16:28:45", "modified_gmt": "2025-12-15T15:28:45", "slug": "ceta-elimination-tarifaire-industrielle", "status": "publish", "type": "post", "link": "https:\/\/www.weissbergavocats.com\/fr\/ceta-elimination-tarifaire-industrielle\/", "title": { "rendered": "CETA – 2. \u00c9limination tarifaire industrielle (Fr)" }, "content": { "rendered": "
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1. Elimination tarifaire <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Avec l\u2019AECG une panoplie de mesures pour le libre-\u00e9change faciliteront le commerce de\nbiens entre le Canada et l\u2019UE, la plus importante \u00e9tant l\u2019\u00e9limination imm\u00e9diate d\u2019environ 99%\ndes tarifs industriels \u00e0 l\u2019entr\u00e9e en vigueur de l\u2019Accord.\n<\/p>\n\n\n\n

Dans les 7 ann\u00e9es de la ratification, l\u2019\u00e9limination totale sera atteinte.\n<\/p>\n\n\n\n

Cela permettra une plus grande comp\u00e9titivit\u00e9 aux deux Parties dans des secteurs importants. Par exemple, tous tarifs sur les produits forestier, chimique et plastique canadiens seront imm\u00e9diatement \u00e9limin\u00e9s d\u00e8s que l\u2019AECG sera ratifi\u00e9. Les taux des tarifs sont actuellement de l\u2019ordre de 10%. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

2. Les r\u00e8gles d\u2019origine <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Tous comme pour l\u2019\u00e9limination tarifaire sur les produits agricoles, l\u2019AECG pr\u00e9voit des r\u00e8gles\nd\u2019origine afin de d\u00e9terminer sous quelles conditions un produit peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme\nprovenant du Canada ou de l\u2019UE et b\u00e9n\u00e9ficier des dispositions \u00e9liminant les tarifs industriels.\n<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Accord prend toutefois en compte que certains produits comprennent un plus haut taux de\nparts import\u00e9es et pr\u00e9voit ainsi des d\u00e9rogations \u00e0 leurs \u00e9gard ; par exemple :\n<\/p>\n\n\n\n

  1. Automobiles (voir la section ci-dessous) <\/li>
  2. Textile et appareilles L\u2019industrie automobile Les taux actuels de taxes de l\u2019UE varient entre 3.5% \u00e0 22%, tandis que celles du Canada sont de 6.1%. <\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Avec l\u2019AECG, des dispositions concernant l\u2019origine des produits d\u00e9terminent quelles automobiles peuvent b\u00e9n\u00e9ficier du traitement pr\u00e9f\u00e9rentiel : <\/p>\n\n\n\n

    1. Les automobiles canadiennes constitu\u00e9es \u00e0 50% de mat\u00e9riaux canadiens b\u00e9n\u00e9ficieront du traitement en franchise pendant les premi\u00e8res 7 ann\u00e9es, apr\u00e8s lesquelles celles constitu\u00e9es de 55% de mat\u00e9riaux canadiens seront \u00e9ligible \u00e0 ce traitement pr\u00e9f\u00e9rentiel; <\/li>
    2. 100,000 automobiles constitu\u00e9es \u00e0 20% seulement de mat\u00e9riaux canadiens b\u00e9n\u00e9ficieront de l\u2019\u00e9limination tarifaire pour un quota donn\u00e9 (1) ; <\/li>
    3. Une disposition permettant le cumul avec les produits provenant des Etats-Unis permettra aux pi\u00e8ces automobiles qui y proviennent de compter vers le statut d\u2019origine d\u2019un v\u00e9hicule produit au Canada ou dans l\u2019UE. En ce qui est des automobiles de l\u2019UE qui entrent sur le territoire canadien, une \u00e9limination tarifaire absolue sera mise en place sur des p\u00e9riodes transitoires de 3, 5 et 7 ans. <\/li><\/ol>\n\n\n\n
      <\/div>\n\n\n\n

      3. R\u00e8glementation, Certification et Standards <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      Concernant la r\u00e8glementation des v\u00e9hicules \u00e0 moteur, lorsque l\u2019Accord rentrera en vigueur, le Canada adoptera 17 standards (2) \u00e9quivalents \u00e0 ses propres normes relatives \u00e0, par exemple, le control \u00e9lectronique de stabilit\u00e9 des passagers d\u2019automobiles. <\/p>\n\n\n\n

      Les Parties s\u2019engagent \u00e0 harmoniser d\u2019avantages de standards \u00e0 l\u2019avenir. Gr\u00e2ce au dispositif d\u2019\u00e9valuation de conformit\u00e9 de l\u2019AECG, les frais d\u2019essaies et de certification, ainsi que les d\u00e9lais li\u00e9s au marketing seront r\u00e9duits pour les fabricants.<\/p>\n\n\n\n


      L\u2019AECG va rationaliser la r\u00e8glementation concernant les essaies, la certification et l\u2019\u00e9tiquetage. <\/p>\n\n\n\n

      Les Parties conviendront d\u2019un protocole pr\u00e9voyant un m\u00e9canisme de reconnaissance des r\u00e9sultats d\u2019essais et de la certification de produits par les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes de l\u2019autre partie. <\/p>\n\n\n\n

      L\u2019AECG instaure aussi un m\u00e9canisme par lequel l\u2019UE ou le Canada puisse demander \u00e0 ce que leurs r\u00e8glementations techniques respectives soient consid\u00e9r\u00e9es \u00e9quivalentes. <\/p>\n\n\n\n

      <\/div>\n\n\n\n

      4. Facilitations douani\u00e8re et commerciale <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      L\u2019Accord pr\u00e9voit des mesures de facilitation douani\u00e8re et commerciale, telles que : <\/p>\n\n\n\n

      1. L\u2019acc\u00e8s aux d\u00e9cisions anticip\u00e9es sur l\u2019origine ou la classification tarifaire de produits; <\/li>
      2. Lorsque possible, la mise en place de proc\u00e9dure automatis\u00e9es aux fronti\u00e8res; <\/li>
      3. La possibilit\u00e9 de formuler des plaintes contre les d\u00e9cisions douani\u00e8res via un syst\u00e8me impartial et transparent; <\/li>
      4. La mise en place d\u2019un m\u00e9canisme de coop\u00e9ration r\u00e8glementaire, incluant un acc\u00e8s par avance \u00e0 l\u2019\u00e9laboration de r\u00e8glements, afin d\u2019obtenir des mesures compatibles et r\u00e9duire les barri\u00e8res au commerce. <\/li><\/ol>\n\n\n\n

        ***<\/p>\n\n\n\n

        (1) En 2012 le Canada a export\u00e9 10,023 voitures vers l\u2019UE avec une moyenne annuelle de 8,180 voitures entre 2007-2012<\/p>\n\n\n\n

        (2) Of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) <\/p>\n\n\n\n

        \u00a9 Weissberg & Weissberg 2015<\/p>\n\n\n\n

        <\/div>\n\n\n\n

        Tous les articles sur le CETA<\/h2>\n\n\n\n

        Tous les articles sur le CETA
        1. \u00c9limination des tarifs agricoles<\/a>
        2. \u00c9limination des tarifs industriels<\/a>
        3. Services et mobilit\u00e9 de la main-d\u2019\u0153uvre<\/a>
        4. Investissements<\/a>
        5. March\u00e9s publics<\/a>
        CETA \u2013 2. \u00c9limination tarifaire industrielle (Fr)<\/a>
        CETA – 7. D\u00e9veloppement durable, environnement et travail (Fr)<\/a>
        CETA – 8. R\u00e9solution des litiges et surveillance<\/a><\/p>\n\n\n\n

        (Cliquez sur les titres pour acc\u00e9der aux articles aff\u00e9rents)<\/p>", "protected": false }, "excerpt": { "rendered": "

        Le CETA entend lib\u00e9raliser les \u00e9changes de produits et services entre l’UE et le Canada par diff\u00e9rentes mesures et notamment la suppression de 99% des tarifs douaniers existants.<\/p>", "protected": false }, "author": 2, "featured_media": 0, "comment_status": "closed", "ping_status": "closed", "sticky": false, "template": "", "format": "standard", "meta": { "_exactmetrics_skip_tracking": false, "_exactmetrics_sitenote_active": false, "_exactmetrics_sitenote_note": "", "_exactmetrics_sitenote_category": 0, "footnotes": "" }, "categories": [ 63 ], "tags": [], "class_list": [ "post-2294", "post", "type-post", "status-publish", "format-standard", "hentry", "category-accord-de-libre-echange" ], "yoast_head": "\nCETA - 2. \u00c9limination tarifaire industrielle (Fr) - Weissberg Law Firm |\u00a0Weissberg Avocats<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"CETA \u00c9limination tarifaire industrielle : Dispositions du CETA sur l'\u00e9limination des tarifs industriels entre l'UE et le Canada.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.weissbergavocats.com\/fr\/ceta-elimination-tarifaire-industrielle\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"CETA - 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